E sì, è possibile adattare un kit cilindro Minarelli AM6 ai carter motore Derbi Euro 3 o 4! In particolare grazie a questo spessore base cilindro MOST. Questa operazione si chiama nel mondo 50cc ibridazione, cioè miscelazione di AM6 e Derbi. Ma perché farlo? Beh, perché molti professionisti e preparatori di motori a 2 tempi si sono accorti che il nucleo del cilindro AM6 aveva più potenziale in termini di potenza, una volta preparato, rispetto al nucleo del cilindro Derbi. Tuttavia, i basamenti Derbi sono più resistenti a sopportare potenze elevate. Idem per il cambio Derbi, molto più preciso di quello del Minarelli AM6. Avrai capito che, grazie a questo cuneo di adattamento MOST, otterrai il meglio da entrambi i mondi. Lo spessore ha uno spessore di 5 mm e compensa la differenza di lunghezza della biella. Perché in origine sulla Derbi la biella è da 90mm, mentre sulla AM6 la biella è da 85mm. Quindi per le borchie avrai bisogno di modelli di circa 120 mm. Questo cuneo riceve una lavorazione speciale in modo che l'acqua di raffreddamento possa passare facilmente tra i basamenti e il cilindro. Perché la fornitura d'acqua è distribuita in modo molto diverso a seconda del tipo di involucro. Ma funziona molto bene senza problemi di riscaldamento.
Esempio di ibridazione grazie a questo spessore: Kit termico MOST 86cc AM6 su basamenti Derbi con albero motore MOST EVO 2 in corsa 44.9mm = 88cc