Sono stati sognati e realizzati con in mente un solo obbiettivo: produrre il più innovativo componente racing per scooter mai esistito.
Progettato per accogliere al meglio il cilindro 100cc MHR, senza bisogno di ulteriori lavorazioni, questo carter plug & play è già pronto per il montaggio: ogni dettaglio è stato rifinito con lavorazioni CNC per garantire il massimo dell’affidabilità e delle prestazioni.
Una rivoluzione non può essere tale se non cambia i valori in campo fino in fondo. Ecco perchè Malossi non si è fermata a C-One ed RC-One, ma ha realizzato anche MHR 100 RC-One, una versione ancora più estrema dedicata agli amanti delle grosse cilindrate. Infatti con l'arrivo di MHR 100 RC-One e del nuovo gruppo termico Ø 52 MHR 100 FLANGED MOUNT Testa rossa testa scomponibile art. 3118679 la cilindrata si innalza fino a 100 centimetri cubi e le potenze superano largamente i 35 cavalli, senza nessun problema di barenatura o di resistenza meccanica del blocco motore.
MHR 100 RC-One è concepito per utilizzare esclusivamente cilindri con fissaggio a flangia Malossi e al suo interno è inserito un carter pompa di dimensioni tali da permettere l'installazione di alberi motore corsa lunga, senza alcun intervento aggiuntivo.
MHR 100 RC-one è stato concepito e predisposto per:
Montare sia la soluzione con freno a tamburo che con freno a disco.
Essere montati in sostituzione del motore originale sia a passo corto che lungo (anche su ruote da 12/13''). La posizione dell'attacco dell'ammortizzatore, infatti, è stata studiata per soddisfare entrambe le soluzioni.
Il solo montaggio del gruppo termico Ø 52 MHR 100 flanged mount testa rossa testa scomponibile art. 3118679, con fissaggio a flangia e con carter pompa di dimensioni tali da permettere l'installazione di alberi motore Malossi RHQ corsa 47 biella 100, senza alcun intervento aggiuntivo.
Alloggiamento esclusivo per l'accensione rotore interno Malossi MHR e MHR TEAM.
L'utilizzo della pompa di raffreddamento elettrica, per eliminare l'assorbimento di potenza della tradizionale pompa meccanica dell'acqua.
L'eliminazione del miscelatore automatico.
Predisposto per il montaggio della pompa benzina a depressione.
La nuova valvola lamellare di grandi dimensioni, studiata con l'utilizzo di sofisticati programmi di simulazione fluidodinamica 3d.
Montare tutti gli attuali prodotti Malossi.
Caratteristiche Tecniche:
Coppia Carter, materiale pressofuso in lega di alluminio silicio ad alta resistenza meccanica.
Carter completi di silent block 5,250 Kg.
Interasse albero motore, albero frizione 270 mm.
Cuscinetti albero motore 20 x 47 x 14.
Paraoli FKM.
Valvola lamellare VL 18.
Collettore X360 Ø 28 lunghezza 27.
Prigionieri cilindro materiale acciaio 8.8 secondo UNI EN20898/1.
Raccordo liquido di raffreddamento maggiorato: ø esterno 18 mm ø interno 13,5 mm.
Cuscinetto asse ruota 20 x 47 x 14.
Astuccio a rulli ingranaggi misura 16 x 22 x 12.