Con questo pratico kit di prova di tenuta, potrete verificare l'ermeticità del vostro motore a 2 tempi.
Questo strumento è indispensabile in qualsiasi officina. Una volta assemblato il motore, è possibile utilizzare questo kit per verificare che il blocco motore sia stato sigillato correttamente e sia a tenuta d'aria. Un blocco motore perfettamente sigillato garantisce le massime prestazioni e una regolazione precisa del carburatore. In questo modo si evita l'inconveniente di dover smontare il blocco motore dopo il montaggio, in caso di perdite. Se volete essere sicuri che nulla sia lasciato al caso, questo strumento è veramente indispensabile.
CONTENUTO DEL KIT DI TENUTA DELL'ASPIRAZIONE STAGE 6:
Le parti di collegamento del tubo di aspirazione sono disponibili per quasi tutte le dimensioni di carburatore presenti sul mercato:
1x Tappo di ingresso: 25 mm
1x tappo di ingresso: 28 mm
1x tappo di ingresso: 35 mm
1x Tappo di ingresso: 39 mm
1x Piastra di tenuta in gomma
4x Valvole
COME UTILIZZARE I TAPPI DI ASPIRAZIONE STAGE6
Per sigillare lo scarico, si consiglia di posizionare la piastra di gomma tra il collettore di scarico e il cilindro. Questa piastra può essere tagliata secondo le necessità, a seconda del tipo di scarico utilizzato. Si noti che è stata progettata specificamente per le flange di scarico avvitate. Per le flange di scarico ad incasso dei Minarelli AM6 o dei ciclomotori, si raccomanda l'uso di un tappo di scarico.
È quindi necessario montare i tappi di aspirazione arancioni corrispondenti alla misura appropriata nel collettore di aspirazione. Una volta fatto questo, il motore può essere pressurizzato utilizzando la valvola. È preferibile utilizzare una pompa manuale o, con attenzione, un compressore. La pressione dell'aria consigliata è compresa tra 0,5 e 0,8 bar. È bene ricordare che una pressione eccessiva può far uscire i paraoli, attenzione!
Una volta applicata la pressione, è necessario misurare la pressione monitorare se sta diminuendo, utilizzando un manometro, quello della pompa dell'aria o quello di una pistola per il gonfiaggio dei pneumatici. Se entro un minuto la pressione non diminuisce, il carter è perfettamente sigillato. Per individuare eventuali perdite, è sufficiente applicare un po' di acqua saponata e osservare la formazione di bolle.
Per quanto riguarda il foro della candela, questo può essere tappato utilizzando una candela tradizionale, un manometro o il tappo Stage6.